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    货运代理合同纠纷需要注意哪些问题?


      货运代理合同指的是帮助委托人办理货物运输合同,货运代理合同纠纷也是经常有的事。重要的是怎么去预防,下文小编为大家整理出了货运代理合同纠纷需要注意哪些问题供参考学习。
     
      一、货代企业与托运人、 承运人的关系   海上货代合同是一种委手代理关系,最为罕见的是触及托运人,货代企业和承运人这三方之间的关系,通罕用委托运输协定或合同来肯定,货代企业与承运人之间的关系,通常以租船、订舱合同或协定肯定。我国事大陆法系国度,以代理人能否以本人的名义与第三人进行商事运动为依 据,大陆法系把代理划分为间接代理和间接代理,间接代理,是指货代企业以托运人的名义与承运人签署海上货运合同。通常在集装箱整箱和散件运输业务中,货代与托运人之间体现为间接 代理关系,承人间接签发货主为托运人的提单,如在运输中发作纠纷,承、托各互相之间能够间接进行诉公。间接代理,是指货代企业为了托运人的好处,以本人的名义与承运人海上货运合,通常在集装箱拼箱运输和国内多式联运业务中,货代企业与托运人之间体现为间接代理关系,货代企业以无船承运人的名底给托运人签发货代提单,或以多式联运运营人的名义 签发多式联运合种提单,实践承运人或二程承运再以货代企业托运人签发海运提单或二程提单,如在运输中发作纠纷,只能在托运人与货代企业之间和货代企业与实践 承运人或二程承运人之间互相行使诉权,托运人与实践承 人运人或二程承运人之间不能间接进行诉讼。
     
    货运代理合同纠纷需要注意哪些问题?
     
      二、货代企业的主体资历   目前我国非法货代(包含少量的外国或境外企业在华操持机构)的数量远远超越非法的货代企业,这些非法货代应用老本低、信息网络劣势、运营方法灵巧,至少占有了我外货代市场三分之一以上的份额,但是,一旦出了问题却难以处理,不是迁延推诿就是一走了之,重大地捣乱了货代市场的秩序,损害货主或承运人的非法权利。根据《中华国民共和国国内货物运输代理业治理规则》,海上货代企业除了应该契合肯定的条件外,还必需持有外经贸部颁发的核准从事海上货代业务的国内货物运输代理企业同意证书,否则,该企业不具备运营海上货代的资历,不能 从事海上货代业务。
     
      三、货代企业单方代理的问题   因为历史起因,部门好处的驱动和立法的滞后,目前我国海上货代企业中,还有相称数量具备承运人和货运代理人双重身份的企业。这不只不利于发明偏心竞争的市场秩序,还违背了法律 的规则。经济合同法规则,以被代理人的名义同本人所代理的其余人签署的合同为无效的经济合 同,货代企业同时期理船、货单方是无效的行动。应该保持货代行业独立开展准则,实施船舶代理和货运代理各自独立运营,对船舶和化运代 理人实施分业治理。
     
      四、法律义务   海上货代合同纠纷中所说的法律义务,包含抵偿义务和义务限额两方面,这是货代企业最常碰到的问题。在间接代理的海上货代合同 纠纷中,货代企业个别根据经济合同法或民法通则对托运人承 担法律义务。而在间接代理的海上货运合同纠纷中,货代企业作为无船承支空或多式联运运营人,有权对守约或侵权提出抵偿义务和义务限额的抗辩。   在间接代理的海上货代合同纠纷中,货代企业作为代理人与被代理人托运人之间处理纠纷的诉讼时效为两年;在间接代理的海上贷代合同纠纷中,化代企业作为无船承运人或多式平运运营人与托运人、实践承运人或二程承运人之间处理纠纷的诉讼时效,根据海商法的规则和1997年8 月5日最高国民法院的批复为一年,且撤回起诉,撤回仲裁或许起诉被裁定采纳的,时效不中 断。   以上罗列的几个问题,在海上货代合同纠纷中常常独自或混杂地涌现,货代企业在海上化代 实务中应该对此有较为清楚的熟悉,这对保护其非法权利大有裨益。
    货运代理合同纠纷需要注意哪些问题?

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